31 de out de 2012

Revista Auto Esporte divulga finalistas do concurso Carro do Ano 2013. Grande campeão será conhecido dia 7 de novembro.

A Revista Auto Esporte divulgou os finalistas do concurso Carro do Ano 2013, a tradicional competição traz os melhores carros por categoria e também aponta o grande campeão entre todos.

São seis categorias com cinco modelos em cada, para eleger os melhores a revista conta com juri composto por jornalistas e profissionais especializados no setor automotivo. Os campeões serão divulgados no próximo dia 7 de novembro em São Paulo.

O resultado do concurso costuma ser bastante utilizado pelas montadoras em campanhas publicitárias, um exemplo clássico são os tradicionais adesivos no vidro traseiro carregando a mensagem "Carro do Ano".

Vale ressaltar que outras revistas como a Quatro Rodas também possuem seus concursos para eleger o melhor carro. 

Veja os finalistas do Carro do Ano 2013 - Auto Esporte

Categoria - Carro do Ano
Chevrolet Sonic
Citroën C3
Hyundai HB20
Peugeot 308
Toyota Etios

Categoria - Carro Premium do Ano
Audi A5
BMW Série 3
Ford Fusion
Mercedes Classe B
Peugeot 508

Categoria - Utilitário do Ano
Audi Q3
Dodge Durango
Ford EcoSport
Honda CR-V
Lexus RX 350

Categoria - Picape do Ano
Chevrolet S10
Ford Ranger
RAM 2500
Toyota Hilux
Volkswagen Amarok

Categoria - Motores até 2.000 cm3
1.4 TFSI Audi A1
1.5 Citroën C3
1.6 16V Nissan March/Versa
1.6 Turbo Mercedes Classe B
2.0 16V Turbo BMW 328i

Categoria - Motores acima de 2.000 cm3
2.5 16V flex da Ford Ranger
2.8 16V Turbo a diesel Chevrolet S10
3.0 Turbo Lexus iS 300
3.0 V6 Hyundai Azera
3.2 20V Turbo diesel Ford Ranger

30 de out de 2012

VW revela na Alemanha o novo Santana, sedã será produzido na China e talvez venha para o Brasil.

A VW finalmente revelou oficialmente o novo Santana, o local escolhido foi a terra natal da montadora, Wolfsburg na Alemanha. Mas não será por lá que o sedã será produzido, segundo a VW a apresentação na sede em Wolfsburg se justificou pelo fato de ter produzido o primeiro Santana da história. O Santana será fabricado na China onde o sedã faz bastante sucesso vendendo quase 4 milhões de unidades.

Segundo o site Auto Esporte o VW Santana pode pintar em solo brasileiro, o sedã ocuparia hoje o lugar do Polo, ficaria como opção entre Voyage e Jetta e concorreria diretamente com Chevrolet Cobalt, Nissan Versa e Renault Logan.

Vejas as imagens de divulgação do no Santana com jeitão do Jetta.
 Clique na imagem para ver em alta resolução.

Revista 4 Rodas desmonta Peugeot 3008 Allure após 60.000 Km de testes, saiba o resultado.

Peugeot 3008 Allure desmontado - Foto: Revista Quatro Rodas
A Revista Quatro Rodas aplicou o tradicional teste de longa duração no Peugeot 3008 Allure, foram 19 meses percorrendo estradas e ruas de diversos estados como São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Goiás e o Distrito Federal Brasília. Os detalhes você confere no site da Revista www.quatrorodas.abril.com.br

Peugeot 3008 Allure - Marca francesa classifica o modelo como  Crossover - Preço parte de R$ 85.900


Veja abaixo a análise de algumas peças após os 60.000 Km rodados.
Imagem: Quatro Rodas
Clique na imagem para ver em alta resolução.













29 de out de 2012

Novo Citroen C3 tem melhor reparabilidade entre todos os veículos, diz CESVI Brasil.

O CESVI  Brasil - Centro de Experimentação e Segurança Viária, entidade comprometida com melhoramentos na segurança de veículos publicou o resultado de teste de reparabilidade aplicado no recém chegado Citroen C3. O estudo mostrou que o novo C3 além de beleza principalmente pela área envidraçada, apresentou também a melhor performance em termos de custo e reparação de peças, o CESVI classificou o hatch com alto grau de satisfação, levando o título de campeão entre todos os veículos testados.

Basicamente o teste consiste em colidir o veículo contra um obstáculo e literalmente avaliar o estrago, são levados em consideração o nível de recuperação das peças, valores de aquisição e comprometimento do carro após o impacto, além desses outros fatores são anotados para qualificar o grau de reparabilidade no ranking CAR Group - CESVI. As informações servem para vários segmentos como o próprio consumidor, oficinas e seguradoras avaliarem o custo de manutenção.

Veja abaixo na íntegra um resumo da avaliação de impacto no novo Citroen C3, o texto foi extraído do canal do informação do CESVI Brasil - Clube das Oficinas.

Impacto dianteiro
 
Entre os carros que fazem parte da categoria hatch compacto, o Novo C3 foi o que apresentou o menor custo total de reparação dianteira, o que justifica sua estreia já na primeira posição do ranking CAR Group.
 
Um dos fatores que contribuíram para isso, além dos preços competitivos das peças, foi a presença de uma travessa com crash-box, tanto na dianteira quanto na traseira do veículo.
 
Além dessa travessa, um absorvedor de impacto também contribuiu para uma quantidade menor de peças danificadas na colisão.
 
O crash-box e o absorvedor cumpriram com suas funções em absorver parte da energia do impacto, pois a única peça estrutural atingida foi a extremidade da longarina – e que pôde ser reparada.
 
Para a dianteira, foi necessário realizar um rápido processo de estiramento (justamente para o reparo da extremidade da longarina), mas é importante ressaltar que alguns componentes mecânicos, como o radiador e o eletroventilador, não foram atingidos. O condensador do ar-condicionado apresentou um pequeno dano na região do impacto, mas também pôde ser reparado, não precisou de substituição.
 
Um destaque no estudo do CESVI foi o fato do capô do Novo C3 não ter sido atingido no impacto – algo que ocorreu com seus concorrentes. 
 
 
Impacto traseiro
 
O baixo custo total da reparação traseira foi importante para que o veículo chegasse à primeira posição da categoria.
 
Embora a travessa com crash-box não tenha eliminado a necessidade de um estiramento da parte traseira do veículo, devido ao assoalho do banco traseiro ter sido atingido no impacto, o resultado da absorção da energia foi ainda melhor que o obtido na parte dianteira.
 
Apenas quatro peças foram atingidas no impacto traseiro, sendo que só uma delas teve de ser substituída: a travessa com crash-box, projetada exatamente para receber deformações em impactos de baixa velocidade.
 
Além da longarina da lateral direita não ter sido atingida, foi possível efetuar o reparo do para-choque, do escapamento e do assoalho traseiro.
 
A pequena quantidade de peças danificadas fez com que o custo de materiais e insumos de pintura fosse baixo, contribuindo para a excelente classificação no ranking CAR Group.

Ford convoca proprietários do New Fiesta para recall, modelos 2011 a 2013 apresentam problemas no air bag de cortina.

A Ford está convocando proprietários do New Fiesta para recall, o motivo foi provocado pela divergência entre as informações contidas no manual do veículo e a estratégia de abertura do air bag  de cortina do lado direito. Segundo a Ford é necessário a atualização do software que controla a abertura das bolsas de acordo com as orientações do manul do proprietário.

O chamamento atinge veículos com air bag lateral de cortina fabricados de 2011 a 2013 e produzidos de 03 de novembro de 2009 até 21 de setembro de 2012.

Veja o comunicado na íntegra.

COMUNICADO DE RECALL: FORD NEW FIESTA MODELOS 2011 A 2013 EQUIPADOS COM BOLSA DE AR (AIR BAG) LATERAL DO TIPO CORTINA 
Ford Motor Company Brasil Ltda. no interesse da segurança dos seus consumidores, vem a público anunciar sua decisão de iniciar a campanha de recall para veículos New Fiesta modelos 2011 a 2013, produzidos de 03 de novembro de 2009 até 21 de setembro de 2012, equipados com bolsa de ar (air bag) lateral do tipo cortina com final de chassis abaixo relacionado: 

MODELOCHASSIS (8 últimos dígitos)
2011De BM100380 até BM240215
2012De CM100037 até CM211821
2013De DM100027 até DM139546

Para confirmar o envolvimento de sua unidade, contate nosso Centro de Atendimento Ford (CAF) pelo telefone 0800 703 3673 (ligação gratuita), pois pode haver variações no sequenciamento da produção. 


Componente envolvido: Bolsa de ar (air bag) lateral do tipo cortina. 

Razões Técnicas: Constatou-se divergência entre a estratégia de abertura da bolsa de ar (air bag) lateral do tipo cortina, do lado direito, em relação à informação contida no Manual do Proprietário sobre o funcionamento deste sistema. 

Riscos: Embora os veículos afetados atendam a todos requerimentos veiculares no que tange à proteção dos ocupantes quando o carro é submetido a impactos laterais, o passageiro localizado no assento traseiro direito pode não ter a proteção adicional da bolsa de ar (air bag) lateral do tipo cortina quando o assento dianteiro direito estiver desocupado, aumentando o risco deste mesmo ocupante de sofrer lesões. 

Solução: Os Distribuidores Ford atualizarão, gratuitamente, a versão do software do módulo de controle das bolsas de ar (air bag) para adequar seu funcionamento nos termos do Manual do Proprietário do veículo. 

Agendamento: Os proprietários dos veículos convocados deverão contatar imediatamente o Centro de Atendimento Ford (CAF), pelo telefone 0800 703 3673, ou um Distribuidor Ford de sua preferência para verificar se sua unidade encontra-se envolvida nesta campanha para que, caso confirmado, seja agendada a atualização do módulo de funcionamento do componente envolvido. 

Tempo previsto de reparo: O tempo previsto para o atendimento desta campanha é de aproximadamente 20 minutos, podendo sofrer variações conforme o fluxo de atendimento do Distribuidor Ford no momento da solicitação do reparo. 

Data de início do atendimento: 23/10/2012 

Visando resguardar a satisfação de seus consumidores, a Ford adota esta medida e destaca a importância do pronto atendimento a esta convocação. 

Destaques das Revistas Automotivas do mês de Novembro/2012(4 Rodas, Auto Esporte, Car and Driver e Carro).

Confira os destaques das revistas automotivas do mês de novembro, Quatro Rodas, Auto Esporte, Car and Driver e Carro já estão com suas edições nas bancas.

Nos próximos dias colocamos aqui as capas das demais revistas.

REVISTA QUATRO RODAS
RESUMO DA EDIÇÃO:
Chevrolet Onix é destaque da QR de novembro
Saiba se o lançamento tem fôlego para virar o jogo no campo dos compactos
E mais:
Hyundai HB20 1.0 x HB20 1.6: levamos os dois hatches para a pista, e o vencedor foi...
Novo Fusion: testamos o sedã e o colocamos para enfrentar Azera, Cadenza e Passat numa briga de bacanas
Chevrolet Tracker: o jipinho virá do México para fazer mais barulho na festa de Ecosport e Duster
VW Golf: a sétima geração perde peso e ganha tecnologia com a nova plataforma modular
Fiat 500L: ele será a base do futuro SUV feito no Brasil
Longa Duração: todos os detalhes do desmonte do Cruze após 60 000 km

REVISTA AUTO ESPORTE
SITE: revistaautoesporte.globo.com
RESUMO DA EDIÇÃO:
No mês do salão, a edição de novembro da revista Autoesporte traz a cobertura completa da maior exposição de carros da América Latina. São 53 páginas com mais de 80 atrações. Testamos e mostramos todos os detalhes dos novos Chevrolet Ônix, Ford Fusion, Mercedes Classe B e os Hyundais HB20 e i30.
Apresentamos o Taigun, o jipinho que a Volkswagen prepara para o Brasil
Golf VII: ele não está no Anhembi, mas você pode conferir a avaliação dele nas páginas da revista.
Salão “no” automóvel: comparamos Etios, Cobalt, Versa e Logan, os sedãs que trazem o salão dentro deles.
E mais: testes do BMW 335i (o último degrau antes do M3), Renault Fluence GT e Audi A1 Sportback.
Usado: saiba como vender o seu sem perder muito dinheiro.

REVISTA CAR AND DRIVER(duas capas mesmo conteúdo)
SITE: caranddriverbrasil.uol.com.br

RESUMO DA EDIÇÃO:
A edição de novembro de Car and Driver está chegando às bancas de todo o Brasil. Confira os principais destaques:
Exclusivo: O sedã do Hyundai HB20. Completaço, bonito e moderno. Um mini Elantra por R$ 34 mil!
Teste comparativo: Confira como o Chevrolet Onix se sai diante de Gol, HB20 e Etios. O resultado vai te surpreender.
Fomos à Europa e aceleramos a sétima geração do VW Golf, que chega ao Brasil já em 2013, importado do México.
Corvette, Ferrari e McLaren em um pega na pista mais desafiadora do mundo!
Hyundai i30: Renovado, será ele capaz de continuar no topo dos hatches médios? E aceleramos também a versão perua do i30!
Chevrolet Tracker: Ao volante do EcoSport da GM
Kia Cerato: Maior e com novo visual, ele quer uma vaga na sua garagem
Renault Fluence GT: Mais fôlego para o sedã, agora com motor turbo
Tudo isso e o melhor do Salão do Automóvel em 146 páginas. Por apenas R$ 9,80 nas bancas de todo o Brasil. Garanta a sua!

REVISTA CARRO
SITE: www.revistacarro.com.br
RESUMO DA EDIÇÃO:
Já está nas bancas a edição de novembro da Revista Carro. A publicação chega ao número 229 comemorando o 19º aniversário. Para marcar essa data especial nossa equipe preparou uma edição recheada de novidades e com uma promoção imperdível.
Em nossa matéria principal destacamos um dossiê sobre os compactos da nova geração, enquanto que os testes do mês trazem os novos Chevrolet Onix e Ford Fusion, além do Honda Fit Twist automático, Audi A1 Sportback, BMW 335i, Toyota Etios Sedã e Renault Fluence GT.
Na seção Adrenalina apresentamos o Volvo S60 Polestar de 508 cv de potência, enquanto que o Teste dos 100 Dias traz pela primeira vez um veículo híbrido, o Toyota Prius. Já o comparativo põe frente a frente duas das principais novidades do mercado automotivo, o Chevrolet Onix e o HB20.
Você poderá conferir também as impressões do Volkswagen Golf VII e do Aston Martin Vanquish, este último, exclusividade da Revista Carro entre as publicações nacionais. Para finalizar, nossa equipe entrevistou o presidente da Kia Motors, José Luiz Gandini em um amplo e esclarecedor bate-papo.
Você quer ganhar um Nissan March 1.6 SR ? Então compre a revista e saiba como participando do Best Cars 2013!

27 de out de 2012

Vídeo: Michelin testa pneus em pista coberta por neve em conjunto com carros da Porsche. Imagens impressionantes, confira.

A Michelin em parceria com a Porsche promoveu uma apresentação de pneus dedicados a carros esportivos, o terreno escolhido foi uma pista coberta por neve. Confira as imagens no vídeo abaixo que são ricas em detalhes focando principalmente quando os pneus são explorados ao máximo em contato com o gelo.

Novo Mitsubishi ASX chega ao Brasil com visual renovado e componente​s exclusivos.

David Santos Jr / Mitsubishi
Por Mitsubishi Motors Imprensa


O 4x4 urbano da Mitsubishi Motors é apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo e está com design moderno na linha 2013

Versátil, 4x4, moderno e com muito estilo. Assim é o Mitsubishi ASX, o crossover da marca dos três diamantes para quem está antenado com as novidades e tendências do mundo e que já conquistou as ruas de todo o Brasil. O modelo 2013 é um dos destaques da marca no 27º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, no Pavilhão do Anhembi.

O ASX reúne em um só carro toda expertise da Mitsubishi Motors em tecnologia e segurança, com muito conforto e sofisticação. Na versão 2013, o visual está ainda mais bonito. Na parte externa, o novo para-choque dianteiro deixou o ASX renovado, mas sem perder a sua aparência atraente, que conquistou o gosto dos brasileiros. As novas linhas da traseira ressaltam o design e inovador.

A parte interna não ficou de fora das mudanças e recebeu novos retoques, que deixaram o painel com um desenho harmonioso. O botão para acionamento da tração 4x4 ganhou um novo formato, ainda mais prático, elegante e funcional.

"O ASX ganhou o gosto dos brasileiros e conseguimos deixá-lo ainda melhor. O novo design reforça a identidade da Mitsubishi Motors, com linhas modernas e muita tecnologia", afirma Robert Rittscher, presidente da Mitsubishi Motors do Brasil.

Com versões 4x2 e 4x4, o ASX é equipado com motor MIVEC 2.0 de 160 cv. A versão com tração nas quatro rodas passa a ser equipada com o novo sistema multimídia, com rádio AM/FM, CD e DVD player, conexão USB e Bluetooth. Já a versão com tração nas duas rodas também traz novidades e ganha um novo equipamento de som embutido no painel, além de um novo tecido para os bancos, ainda mais confortável.

O ASX é um carro com design arrojado e com um tamanho capaz de comportar confortavelmente uma família, casal, ou o executivo que não abre mão do que é moderno.

Tecnologia a serviço do bem estar
Versátil e moderno, confortável e robusto, elegante e espaçoso, mas acima de tudo, urbano. O ASX vem equipado com ar condicionado automático e controles de áudio e piloto automático integrado ao volante, que tem regulagem de altura e profundidade.

O design de suas linhas laterais imprimem leveza, não deixando de lado a ousadia característica deste modelo. O grande destaque é para a dianteira, com a imponente grade jet fighter, característica nos últimos lançamentos da Mitsubishi Motors.

Compacto por fora e espaçoso por dentro. O Mitsubishi ASX tem a medida ideal, graças a seu generoso entre eixos, de 2,67 metros, que garante um grande espaço interno e conforto para os passageiros. Por fora, são 1,78m de largura, 1,60m de altura e 4,30m de comprimento.

As versões com câmbio CVT vêm com Paddle Shifters posicionados atrás do volante. Feitas em titânio e com tamanho generoso, permitem a troca de marchas manual, deixando a sensação de dirigir ainda mais prazerosa.

Com tela LCD, o computador de bordo está estrategicamente posicionado no centro do painel e reúne informações sobre o combustível, distância percorrida total e parcial, consumo e temperatura exterior, entre outros. Ao todo, são 12 funções à disposição do motorista.

Sofisticação e praticidade em cada detalhe
O interior do Mitsubishi ASX foi cuidadosamente desenhado, mesclando tons pretos com acabamento em prata, que enriquecem ainda mais o design interno e ajudam a criar um conjunto moderno e harmônico.

O amplo porta-malas tem piso rebaixado, que facilita na hora de colocar e retirar as bagagens. E ainda há um espaço abaixo do piso, que não fica visível, para armazenar pequenos objetos. Ao todo, são 605 litros de capacidade.

Os bancos traseiros têm apoios de cabeça individuais e podem ser rebatidos parcialmente ou totalmente. A parte central conta com apoio de braço e abertura pass through, com fácil acesso ao porta-malas para pegar pequenos objetos. Ao todo, nove luzes de cortesia estão distribuídas no interior do ASX, que tem ainda três porta-mapas e seis ganchos para carga.

Um carro completo
O Mitsubishi ASX é um carro completo para toda a família. A versão AWD conta ainda com sensor de chuva e sensor para acendimento automático dos faróis, botão Start & Stop, que permite o acionamento do motor com apenas um toque, sistema keyless com sensor de aproximação, espelho retrovisor externo retrátil, que pode ser acionado manualmente e também automaticamente quando o veículo é fechado.

Os bancos em couro são outro destaque, trazendo mais requinte e sofisticação a esse crossover. Os bancos dianteiros têm aquecimento e o do motorista conta também com ajuste elétrico, itens que garantem mais praticidade para o dia a dia. O painel de instrumentos possui marcadores com aros prateados, iluminação branca e tela de LCD colorida com 12 funções.

Cada item do Mitsubishi ASX foi pensado para tornar a vida do motorista e passageiros ainda mais prática, como o assistente de subidas, Hill Start Assist (HSA). O recurso impede que o veículo recue em aclives ou descidas acentuadas, freando automaticamente as rodas durante a partida do veículo em local íngreme. Para uma segurança ainda maior em ruas e estradas, o ASX é equipado com o controle ativo de estabilidade e tração, que mantém o veículo na trajetória correta.

São nove Airbags: dois frontais para motorista e passageiro, dois nas laterais, quatro de cortina e um de joelho, exclusivo na categoria. Os ocupantes contam ainda com cintos de segurança dianteiros com limitador de força e assentos e encosto de cabeça protegidos do efeito "chicote".

Para quem curte a liberdade e o contato com a natureza, o ASX dispõem de uma versão equipada com o Sky View, o moderno teto de vidro panorâmico. Além de bonito, permite uma visão completa para todos os passageiros, inclusive os que estão no banco traseiro. Essa versão também vem equipada com faróis de xenônio e lavador, além de todos os itens do modelo AWD.

Potência, controle e segurança
O Mitsubishi ASX é equipado com o que há de mais moderno. O motor é um 2.0L de 4 cilindros e 16 válvulas, com comando variável MIVEC, e 160 CV, disponível para todas as versões. Além disso, o ASX tem a melhor relação peso/potência da categoria (8.4kg/CV).

A versão automática é equipada com o moderno câmbio CVT (Transmissão de Variação Contínua), com sistema sequencial Sports Mode, o que garante maximização do torque do motor e maior prazer ao dirigir. Além disso, o câmbio possui o exclusivo INVECS III, que analisa o modo de dirigir de cada motorista, tornando as trocas de marcha muito mais suaves.

Já no quesito segurança, o veículo é equipado com sistema de freios ABS com EBD (Electronic Brake-force Distribution), que garante uma perfeita distribuição de força de frenagem entre as rodas dianteiras e traseiras, em todas as situações.

Alinhado a este conjunto estão a suspensão dianteira independente Mc Pherson, molas helicoidais, barras estabilizadoras e suspensão traseira multilink, que garante ao condutor maior controle do veículo, além de uma condução suave em terrenos irregulares. As rodas são de liga leve 17" x 6,5" projetadas especialmente para o ASX, e que utilizam um pneu de perfil 60. Para completar os itens de segurança, o veículo traz embarcada a tecnologia para proteção de pedestres, com para-lamas dianteiros em material plástico (Noryl) que ajuda a reduzir eventuais impactos.

O novo ASX está disponível nas concessionárias de todo o país nas cores Cool Silver
Quartz Brown, Red Metallic, Titanium Gray, White Pearl e Black Mica.

Serviço - 27º Salão Internacional do Automóvel
- Data: de 24 de outubro a 04 de novembro
- Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi (Av. Olavo Fontoura, 1.209 - Santana - São Paulo/SP)
- Horários: 24/10 das 14h às 22h (entrada até 21h) / 25/10 a 03/11 das 13h às 22h (entrada até 21h) / 04/11 das 11h às 19h (entrada até 17h)

Mitsubishi Motors apresenta novo Lancer GT AWD no Salão do Automóvel 2012.

Foto: Fernando Monteiro/Mitsubishi
Por Mitsubishi Motors Imprensa.


Novo modelo da linha Lancer é equipado com tração nas quatro rodas, além de controle de tração, estabilidade e o DNA 4x4 da marca dos três diamantes

As modernas e já consagradas linhas do Lancer agora ganham mais segurança no novo Lancer GT AWD. Apresentado pela Mitsubishi Motors no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2012, o sedan conta com a tecnologia herdada do mito das pistas, Lancer Evolution X, sendo o único da categoria de sedans médios equipado com tração nas quatro rodas, controle de tração e estabilidade.

"O novo Lancer GT AWD traz todo o know how que a Mitsubishi tem em 4x4, mas agora no segmento de sedans. Temos os carros mais preparados para qualquer tipo de piso e é essa a segurança que temos em nossos veículos", define Robert Rittscher, presidente da Mitsubishi Motors do Brasil.

O Lancer GT AWD proporciona muito mais do que os carros convencionais e a segurança está presente ao lado do motorista e passageiros em todo o tempo, e não somente quando um acidente acontece. Com ele, o motorista tem mais confiança para fazer curvas e viajar com a família, já que o veículo gruda no chão.

A tração AWD (All-Wheel Drive) faz com que o Lancer seja um veículo único, com muito mais aderência e o máximo em segurança que um sedan pode oferecer.

"O Lancer GT AWD traz todo DNA 4x4 da Mitsubishi Motors e é o único sedan médio com tração AWD. Vem com componentes exclusivos, muita segurança e toda tecnologia de ponta do Lancer Evolution X transferida para este veículo", completa Rittscher.

Conforto e praticidade para o dia a dia são itens de série e o veículo vem recheado de itens para toda a família. O Lancer GT AWD é equipado com Sistema Multimídia Power Touch, com GPS integrado em português, mais de 1.250 cidades mapeadas, CD, DVD e MP3 Player, entrada USB com interface para iPod e rádio AM/FM, exclusivas rodas aro 18", únicas no segmento, além de sensor de acendimento de faróis, sensor de chuva, piloto automático e computador de bordo em LCD colorido no centro do painel, que reúne as informações que podem ser facilmente visualizadas com um simples toque no botão, e os bancos em couro compõem o visual Premium Black do interior.

O Lancer GT AWD tem conjunto óptico moderno e faróis Bi-xênon, com regulagem automática da altura do facho, lavador do farol, espelho retrovisor interno eletrocrômico e sistema direcional AFS, que ativa um farol lateral quando o motorista vira o volante para a esquerda ou direita, melhorando a visualização em curvas.

Tração AWD (All-Wheel Drive)
Sedan com DNA Mitsubishi é um sedan 4x4. O sistema AWD faz com que o veículo seja ainda mais seguro nas ruas e estradas, com piso seco ou molhado.

Através de um botão localizado no console central, o motorista faz a opção pelos três modos: 2WD, com tração nas rodas dianteiras; 4WD, sob demanda, ou seja, o sistema eletrônico distribui automaticamente a força nas quatro rodas, de acordo com a necessidade; e a 4WD Lock, onde a tração estará sempre presente, atuando em todas as rodas do Lancer.

A tração AWD não é a única responsável pelo conjunto único do Lancer. O veículo é equipado com controles de tração e estabilidade, que garantem uma condução muito mais prazerosa, aliada a toda tradição e tecnologia campeã da Mitsubishi Motors.

Interior
Graças ao grande entre-eixos, o veículo tem amplo espaço nas duas fileiras de bancos, proporcionado muito conforto aos ocupantes. O banco traseiro bipartido garante versatilidade para carregar bagagens de maior volume.

O porta-malas, com 413 litros de capacidade, tem um sistema de abertura inovador: os braços de fixação da tampa são externos (pantográfico) e não ocupam espaço interno, não interferindo no fechamento da tampa, nem causando danos às bagagens.

Todos os comandos de conforto e entretenimento ficam à mão do motorista, facilitando as tarefas mais simples. O veículo conta ainda com 16 porta-objetos e porta-copos.

Segurança
 O novo Lancer GT AWD tem a esportividade através da segurança. Com quase quatro décadas de desenvolvimento em veículos de competição, vencedores de diversas provas off-road como o Rally Dakar e o WRC, o Lancer incorpora toda a tecnologia em prol da segurança para o uso urbano.

A estrutura da carroceria foi construída sob o conceito RISE de deformação controlada, que garante segurança ainda maior em caso de colisão. Barras de proteção lateral nas quatro portas, bancos dianteiros com apoios de cabeça para proteção contra o efeito chicote, coluna de direção colapsível, cintos com pré-tensionador e limitador de força completam o conjunto.

O Lancer tem um sistema de freios completo, com 4-ABS, EBD, BAS e freio a disco nas quatro rodas. O sistema ABS, com quatro canais, um por roda, garante estabilidade e segurança nas frenagens. O EBD (Eletronic Brake Distribuition) atua em conjunto com o ABS e assegura perfeita distribuição de força para cada roda. O BAS (Brake Assist System), sistema de assistência para os freios, permite que o veículo pare em curto espaço.

O Lancer GT AWD vem equipado com Sistema Full Airbags: dois frontais, dois laterais, quatro de cortina e um de joelho no lado do motorista, exclusivo nessa categoria. A segurança é reforçada com cinto de segurança de três pontas para os cinco ocupantes e sistema pré-tensionador.

Design inovador
 O Lancer é o único da categoria equipado com rodas de liga leve 18", com pneus 215/45 R18. Além do visual moderno e arrojado, garante ainda mais segurança em qualquer situação.

O design exterior acentua a identidade do Lancer, com maçanetas externas, retrovisores e para-choques na cor do veículo, além da ponteira do escapamento cromada, que confere charme especial à parte traseira.

As linhas sobre o capô avançam até a imponente grade jetfighter. Em formato de trapézio, é característica da família Lancer, conferindo um visual robusto e moderno a este sedan. O Lancer é equipado com alarme, sistema Immobilizer e Keyless para travamento automático das portas e abertura do porta-malas, além de ar-condicionado automático, sensor de chuva para acionamento automático do limpador do para-brisa e sensor para acendimento automático do farol, além de vidros e travas elétricas nas quatro portas.

A praticidade também está nas dimensões do veículo: 1,76m de largura, 1,49m de altura e 4,57m de comprimento. O coeficiente aerodinâmico de 0,29 ajuda na redução do consumo de combustível e reduz o ruído interno, além de proporcionar estabilidade e conforto em altas velocidades.

Motor, transmissão e suspensão
Além de um veículo confortável e espaçoso, toda a tecnologia e desempenho do Lancer foi projetada e desenvolvida a partir do Evolution X, garantindo mais segurança em ultrapassagens e, principalmente, aderência nas curvas.

O motor é um 2.0 litros a gasolina, 4 cilindros, 16v com comando variável - MIVEC, com injeção eletrônica multiponto sequencial, que gera uma potência de 160 CV e 20 kgf.m de torque.

O motor MIVEC de última geração é feito em alumínio, o que reduz o peso do veículo deixando-o mais estável e com ótimo rendimento. Esta geração de motores é caracterizada pelo excelente desempenho, economia e baixa manutenção.

O Lancer tem dois modelos de transmissão: manual de cinco marchas e automática CVT de seis velocidades, com opção de uso sequencial através do Sports Mode, que pode ser acionado na alavanca ou pelos Paddle Shifters, localizados atrás do volante.

Em ambos os sistemas, o escalonamento das marchas é perfeito, garantindo suavidade e condução agradável, com respostas rápidas e precisas. A transmissão CVT é equipada com a tecnologia INVECS-III, onde o câmbio analisa a forma de dirigir do motorista e faz com que as trocas de marchas sejam mais adequadas a cada perfil de condutor.

O sistema de suspensão do Lancer foi dimensionado e preparado para conciliar segurança, conforto e performance, o que garante uma condução mais suave. A suspensão é independente nas quatro rodas, MacPherson na dianteira, reforçada com braço tubular, e Multilink com barras estabilizadoras na traseira, que permite um pequeno movimento das rodas durante curvas, apoiando-as melhor no chão e garantido estabilidade e segurança.

O Lancer tem três anos de garantia sem limite de quilometragem.

Linha Lancer
Além do Mitsubishi Lancer GT AWD, a família Lancer tem veículos que atendem a todos os perfis.

Outros três modelos completam a linha: Lancer 2.0 GT, Lancer 2.0 CVT e Lancer 2.0 M/T. Na linha 2013, as versões CVT e MT recebem um novo sistema de áudio, com rádio AM/FM, CD/MP3 Player, entrada USB/iPod e auxiliar e Bluetooh. A versão GT tem kit multimídia Power Touch, com GPS integrado em português, mais de 1.250 cidades mapeadas, CD, DVD e MP3 Player, entrada USB com interface para iPod e rádio AM/FM.

Cores
O Lancer está disponível nas concessionárias de todo o país nas cores: Warm Silver, Cool Silver, Red Metallic, Titanium Gray, White Solid e Black Mica.

Serviço - Salão Internacional do Automóvel 2012
Data: de 24 de outubro a 04 de novembro
Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi (Av. Olavo Fontoura, 1.209 - Santana - São Paulo/SP)
Horários:
- 24/10 das 14h às 22h (entrada até 21h)
- 25/10 a 03/11 das 13h às 22h (entrada até 21h)
- 04/11 das 11h às 19h (entrada até 17h)

26 de out de 2012

Compacto JAC J2 chega por R$ 30.990, vendas começam em dezembro.

JAC J2, avanço no visual é ponto positivo em relação aos demais modelos da marca
Considerado como o destaque da marca no Salão de São Paulo, a JAC lança o compacto J2. O carrinho chega para o disputado segmento e visualmente é possível notar um avanço em relação aos demais modelos da marca no Brasil. Partindo de R$ 30.990, inicialmente a JAC havia anunciado o valor de R$ 33.900 prevendo que o regime de redução do IPI acabaria no próximo dia 31 de outubro, mas foi prorrogado até final do ano o que justificou a redução do preço.

Característica comum nos carros da JAC, o J2 vem carregado de itens de série a um preço atraente se comparado aos concorrentes do segmento. ABS, airbag, ar-condicionado, vidros, trava e retrovisores elétricos, sensor de estacionamento e rádio(CD e MP3) com entrada USB fazem parte do pacote cobrado nos R$ 30.990. A JAC anuncia o J2 com motor 1.4 litros 16 Válvulas de 108 cavalos, faz de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos, vendas a partir de dezembro.

25 de out de 2012

Hyundai Elantra e Tucson terão motores Flex a partir de 2013.

Hyundai Santa Fé - Foto: Auto Esporte/G1
Além do SUV Santa Fé(foto ao lado) apresentado renovado no Salão do Automóvel de São Paulo, a Hyundai trouxe mais duas novidades para o Brasil, a partir de 2013 os modelos Elantra e Tucson ganham motores flex. Segundo a revista Car and Driver, a dupla dividirá o mesmo motor bicombustível de 2.0 litros gerando 174 cavalos com etanol e 165 cavalos com gasolina. A opção flex ficará disponível somente para os modelos automáticos, atualmente o sedã Elantra é vendido com com motor 1.8 litros de 160 cavalos a gasolina com câmbios manual e automático(6 marchas) e o SUV Tucson com motor 2.0 litros de 142 cavalos com câmbios manual e automático(4 marchas). 

SUV Tucson terá motor flex a partir de 2013 - Foto: Revista Car and Driver Brasil

Sedã Elantra ganha motor flex - Foto: Revista Car and Driver Brasil

24 de out de 2012

Troller apresenta protótipo Troller TR-X, visual pode determinar os próximos modelos da marca.

Protótipo TR-X marca a virada da Troller para os próximos anos
A Troller, empresa brasileira dedicada na fabricação de veículos off-road também está presente no Salão do Automóvel de São Paulo, a marca não apresentou nenhum lançamento mas colocou em exposição o protótipo Troller TR-X que poderá determinar o visual do jipe T4 e até mesmo gerar outros modelos nos próximos anos.

Brasileira de nascimento, a Troller é controlada pela Ford desde 2007 e segundo Wilson Vasconcelos Filho, gerente de vendas da empresa, a fábrica instalada no Ceará se enquadra nos mesmos padrões das fábricas da Ford no mundo. Em uma longa entrevista ao Portal G1, Vasconcelos destacou a nova fase da Troller em função das modificações que virão no futuro. Clique no link abaixo para ler a entrevista na íntegra e saber mais sobre os próximos passos da Troller.

Governo Federal prorroga redução de IPI para carros até 31 de dezembro.

A presidente Dilma Rousseff em visita hoje(24/out) ao Salão do Automóvel de São Paulo anunciou que a redução do IPI para carros será prorrogado até 31 de dezembro. Esta é a segunda vez que a redução do imposto foi prorrogada, a primeira com prazo programado para encerrar dia 31 de agosto foi esticada para 31 de outubro.

Honda lança Fit Twist partindo de R$ 57.900 e promete a volta do Civic Si para 2014.

Foto: Uol CARROS
A Honda apresentou no Salão do Automóvel de São Paulo a versão aventureira do Fit, chamado de Fit Twist. O modelo copia mesma ideia já aplicada por outras marcas como por exemplo VW CrossFox e Fiat Idea Adventure com aproveitamento da carroceria original aplicando ganhos no visual como borrachas na caixa de roda, frisos laterais mais largos, suspensão elevada e rack no teto passando a aparência de carros mais resistentes. O Fit Twist aproveita a mesma mecânica do irmão Fit com motor 1.5 litros, os preços partem de R$ 57.900 com câmbio manual e R$ 60.990 com câmbio automático, vendas a partir de novembro.

Foto: Uol CARROS
Civic Si retorna em 2014
Para quem sente saudades do esportivo Civic Si que no momento não faz parte do catálogo de vendas da Honda no Brasil, a marca japonesa promete a volta do modelo em 2014. Outro novidade com relação ao Si é que dessa vez virá com carroceria coupé de duas portas carregando um motor 2.4 litros i-VTEC DOHC de 201 cavalos, se comercializado hoje o modelo custaria em torno de R$ 140.000.

Foto: Auto Esporte/G1
Civic passa a ter motor 2.0 litros
Para 2013 a Honda anuncia modificações nos motores e reestruturação das versões, atualmente todos os Civic no Brasil carregam motor 1.8 litros e nomenclaturas LXS, LXL e EXS que identificam o pacote de itens mecânica, conforto e segurança. A partir do próximo ano a versão LXL permanece com motor 1.8 litros e as demais com motor 2.0 litros renomeadas para LXR e EXR.

Fonte: Uol CARROS

Suzuki Jimny fabricado no Brasil, Fábrica da BMW no Brasil, Chinesa Haima inicia as vendas no país. São apenas algumas das novidades do Salão do Automóvel de São Paulo 2012.

O Salão do Automóvel de São Paulo está quente em termos de novidades, hoje(24/10) o evento chega ao terceiro dia e terá acesso ao público em geral. O Salão começou de fato no dia 22, mas reservado somente para imprensa especializada que já se encarregou de divulgar imagens e  muitas novidades. Hyundai HB20x, New Fiesta Sedã, Chevrolet TrailBlazer, Peugeot 208, novo Renault Clio, VW Fusca, Honda Civic 2.0, Chevrolet Onix, Toyota Prius, novo Ford Fusion e novo Hyundai Santa Fé são apenas alguns dos modelos que logo estarão nas ruas brasileiras.

O Salão se destaca também pelo anúncio de fábrica e novas marcas para o país, consolidando o Brasil como um dos mercados automotivos mais importantes do mundo.

Foto: Henrique Rodriguez/Novidades Automotivas
Suzuki Jimny será fabricado no Brasil
O jipe Jimny da Suzuki será fabricado no Brasil ratificando a aceitação do público brasileiro pelo modelo, inicialmente o carro será produzido na fábrica da Mitsubishi em Catalão(GO), posteriormente a produção será transferida para Itumbiara também em Goías.


BMW confirma fábrica no Brasil
Agora é oficial, a BMW confirmou o que já vinha sendo anunciado pelo Governo de Santa Catarina. A marca alemã de fato terá uma fábrica no país, o anúncio foi feito pelo presidente da BMW no Brasil Jörg Henning Dornbusch. Ainda não há a definição oficial quanto aos modelos que serão produzidos na nova fábrica.

Foto: Flavio Moraes/G1
Chinesa Haima anuncia vendas no país
A fabricante Haima trouxe alguns modelos para o Salão e anunciou que passará a vender seus carros no Brasil, serão três versões: Haima 2, Haima 3 e Haima 7. A marca chinesa também anunciou o plano de construção de uma fábrica no país a partir de 2013.

23 de out de 2012

Salão do Automóvel de São Paulo 2012: Hyundai HB20x, New Fiesta Sedã, Chevrolet TrailBlazer, Peugeot 208, Renault Clio, VW Fusca, Honda Civic 2.0... Confira as fotos.

Começou o Salão do Automóvel de São Paulo, o evento que no momento está aberto somente para jornalistas e para o público a partir de amanhã(24/10), vem carregado de novidades. Diferente de outros anos, a feira apresenta até lançamento mundial como o Ford New Fiesta Sedã e modelos novos que logo estarão nas ruas brasileiras. Hyundai HB20x, Ford Fusion, Honda Civic 2.0, Chevrolet TrailBlazer e Renault Clio são apenas alguns modelos que encabeçam a lista de novidades para o Brasil.

Confira as fotos, as imagens foram extraídas do site Autos Esporte. Você pode conferir o álbum completo do Salão de SP 2012 no link abaixo.

Hyundai HB20x, versão aventureira do recém lançado HB20
Ford New Fiesta Sedã
Chevrolet TrailBlazer - Em breve nas ruas brasileiras
Novo Ford Fusion também estréia no Brasil
Honda Civic com motor 2.0 Flex
VW Beetle, no Brasil resgata o nome Fusca
Renault Clio recebeu repagina mas ainda está com desenho atraso em relação a versão européia
Chevrolet Onix faz parte da renovação total da marca no Brasil
Citroen DS4
Honda Fit Twist
Hyundai Santá Fé chega reestilizado
Nissan Altima
Peugeot 208
Toyota Prius
VW Taigun

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